כתבה שניה בגיליון פרשת ראה התייחסנו לשלושה מצבי חירום: איבוד בלמים, האצה בלתי נשלטת והתפוצצות צמיג. בכתבה זו נעסוק במקרי חירום נוספים ובהוראות תחזוקה.א. תקרבמקרה

הספרות המקצועית מצביעה על שכ-8%-4% מכלל התאונות מתרחשות בשל כשלים מסוגים שונים בכלי הרכב. כשלים מרכזיים למעט איבוד הבלמים הם: האצה בלתי נשלטת, התפוצצות צמיג,

נתונים שפורסמו על ידי משטרת ישראל והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מלמדים כי מתחילת בששת החודשים הראשונים של שנת 2023 (עד ה-30.6) נהרגו 15 רוכבי אופניים חשמליים

נתונים שפורסמו על ידי משטרת ישראל והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מלמדים כי מתחילת בששת החודשים הראשונים של שנת 2023 (עד ה-30.6) נהרגו 15 רוכבי אופניים חשמליים

אופניים וקורקינטים הם כלי תחבורה יעילים וזולים המהווים פתרון התניידות במדינתנו הפקוקה. לצד התועלת יש מחסור עצום בתשתיות רכיבה, באכיפה ובהסדרה חוקית של הכלים החשמליים.למי

בשבוע שעבר יצאו ילדי הגן ותלמידי בתי הספר היסודיים לחופשת הקיץ שתמשך כחודשיים. אנו ההורים שמחים בשמחת ילדינו, אך דאגה מלווה אותנו, בעיקר בגלל החשש

אם יש נפגעים אסור להזיז את כלי הרכב המעורבים בתאונה עד לבוא המשטרה, ובינתיים יש לדאוג שנהגים אחרים לא יפגעו במעורבים בתאונה. קרו מקרים רבים

בתאונות דרכים קשות נהרגים בכל שבוע שבעה אנשים, נשים וטף בממוצע. מספר בלתי נתפס.בתאונות מעורבים בדרך כלל נהגים, רוכבי אופנוע/אופניים חשמליים ורגילים, רוכבי קורקינטים, נוסעים

כל נהג מכיר את מגבלות הלילה. בחושך לא הכול נראה, ומה שנראה לא תמיד נראה בזמן וברור. נהיגה בלילה אינה דומה כלל לנהיגה ביום.בנהיגת לילה

ביישוב שבו התארחנו נכנסה מכונית במהירות מופרזת ומסוכנת כרבע שעה לאחר זמן הדלקת הנרות. הנהג והנוסעים פרקו במהירות את הציוד, ורצו להדליק נרות בשעה שהציבור