
ירידה ועליה משולי הכביש
בשבועות האחרונים נהרגו ונפצעו כמה נהגים שירדו מהרכב אל שולי הדרך. לעיתים קורה שאנו מוצאים את עצמנו בשולי הדרך. לפעמים זה מרצוננו, שעה שעצרנו להעלות
בשבועות האחרונים נהרגו ונפצעו כמה נהגים שירדו מהרכב אל שולי הדרך. לעיתים קורה שאנו מוצאים את עצמנו בשולי הדרך. לפעמים זה מרצוננו, שעה שעצרנו להעלות
כל נהג מכיר את ההרגשה הגופנית לאחר נהיגה, בעיקר לאחר נהיגה ממושכת ללא הפסקה ובעיקר בימים חמים. קצת קשה לצאת מהרכב, מרגישים מותשים, חשים בכאבי
כל נהג מכיר את מגבלות הלילה. בחושך לא הכול נראה, ומה שנראה – לא תמיד נראה בזמן וברור. נהיגה בלילה אינה דומה לנהיגה ביום. בנהיגת
בחוקי התעבורה נקבע כי מהירות האופניים החשמליים והקורקינט תוגבל ל-25 קמ"ש. החל מחודש יולי 2019 קיימת חובה לעבור מבחן תאוריה (מבחן בן 30 שאלות), חובה
אופניים וקורקינטים חשמליים הם כלי תחבורה יעילים וזולים המהווים פתרון התניידות במדינתנו המפוקקת. לצד התועלת יש מחסור עצום בתשתיות רכיבה, באכיפה ובהסדרה חוקית של הכלים
ב"מלחמת הקיום על הכביש" – חובה עלינו לשמור על רווח בין כלי הרכב. המרחק צריך להיות סביר, לאפשר עצירה בכל עת ולהימנע מתאונה. לפי
לעיתים קורה שאנו מוצאים את עצמנו בשולי הדרך. לפעמים זה מרצוננו, שעה שעצרנו להעלות או להוריד נוסע, או עקב תקלה ברכב. אך לעיתים אנו נאלצים
השבוע יצאו תלמידי הישיבות ובתי הספר לחופשת פסח. חלק מהם נפגוש על המדרכות, אך גם על הכבישים כהולכי רגל. לצערנו אין כיום פעילות אכיפה בתוך
הדבר השנוא ביותר על הנהגים ועל הולכי הרגל הוא להיות מופתע על-ידי כלי רכב אחר או על ידי מכשול בדרך. דבר בלתי צפוי מגביר את
״כי תשא את ראש …״ הפרשה עוסקת בחטא העגל. העם רוצה את משה ואינו מוכן לקבל הסברים או לנסות לראות את המציאות באופן שונה. העם