הרשות הלאומית מפרסמת באמצעי התקשורת כי כ-70 אחוז !! מבני הנוער צורכים אלכוהול ובכמויות גדולות. אני מקווה ומאמין שהמצב אצל צעירינו טוב בהרבה, ואחוז הצורכים
משנכנס אדר מרבים… בשמחה… ואף בלקיחת סיכונים. זכור את אשר עשה לך עמלק… בדרך… "חייב איניש לביסומי בפוריא עד דלא ידע…" הציבור שלנו ובעיקר הצעירים
הולכי רגל אינם מוגנים על ידי מעטפת הרכב, ולכן אפילו פגיעה ממכונית הנוסעת במהירות נמוכה עלולה להביא להיפגעותם בצורה חמורה. כ – 30% מההרוגים בתאונות
תנאי מזג אוויר משפיעים עלינו וגם על הנהגים האחרים. חשוב לשמור מרחק, להאט ולצפות שגם הנהגים האחרים עלולים להיפגע מהתנאים הקשים. נהיגה בגשם שדה הראיה
בסיום שנת 2025, ניתן לומר כי שנה זו הייתה שנה קשה ומדממת בהשוואה ל20 השנים האחרונות מבחינת כמות ההרוגים והפצועים. בשנה זו נהרגו 460 בני
קל לזהות מצב עייפות כבר בהתחלת התהליך. בנהיגה אנו רגועים, יושבים בתוך ״תא הנהג״ ושולטים ״ביד רמה״ ברכב. כאשר אנו מתחילים ״להסתובב״ בתא הנהג, לכוון
על הסכנות והפתרונות לנהיגה במצב של עייפות ״תאונות עייפות הן רק אלה בהן נרדם הנהג על ההגה״ – האומנם?! לאמיתו של דבר נראה שהעייפות נוטלת
"הייתי עייף בנסיעה האחרונה נסעתי בחוסר בטחון", "לרגע אבדתי עניין בנעשה על הכביש…", "מי זוכר האם עברנו את הגשר…?" (לקט מתוך שיחות של נהגים) מי
(כתבה רביעית) תנאי מזג אוויר משפיעים עלינו וגם על הנהגים האחרים. חשוב לשמור מרחק, להאט ולצפות שגם הנהגים האחרים עלולים להיפגע מהתנאים הקשים. נהיגה בגשם
(כתבה שלישית) החל מיום 1 בנובמבר אנו מקפידים להדליק אורות מעבר בכל נסיעה בדרך בינעירונית (גם ביום), ובכך נכנסנו רשמית לחמשה חודשי חורף (עד 31