תנאי מזג אוויר משפיעים עלינו וגם על הנהגים האחרים. חשוב לשמור מרחק, להאט ולצפות שגם הנהגים האחרים עלולים להיפגע מהתנאים הקשים. נהיגה בגשם שדה הראיה
בסיום שנת 2025, ניתן לומר כי שנה זו הייתה שנה קשה ומדממת בהשוואה ל20 השנים האחרונות מבחינת כמות ההרוגים והפצועים. בשנה זו נהרגו 460 בני
קל לזהות מצב עייפות כבר בהתחלת התהליך. בנהיגה אנו רגועים, יושבים בתוך ״תא הנהג״ ושולטים ״ביד רמה״ ברכב. כאשר אנו מתחילים ״להסתובב״ בתא הנהג, לכוון
על הסכנות והפתרונות לנהיגה במצב של עייפות ״תאונות עייפות הן רק אלה בהן נרדם הנהג על ההגה״ – האומנם?! לאמיתו של דבר נראה שהעייפות נוטלת
"הייתי עייף בנסיעה האחרונה נסעתי בחוסר בטחון", "לרגע אבדתי עניין בנעשה על הכביש…", "מי זוכר האם עברנו את הגשר…?" (לקט מתוך שיחות של נהגים) מי
(כתבה רביעית) תנאי מזג אוויר משפיעים עלינו וגם על הנהגים האחרים. חשוב לשמור מרחק, להאט ולצפות שגם הנהגים האחרים עלולים להיפגע מהתנאים הקשים. נהיגה בגשם
(כתבה שלישית) החל מיום 1 בנובמבר אנו מקפידים להדליק אורות מעבר בכל נסיעה בדרך בינעירונית (גם ביום), ובכך נכנסנו רשמית לחמשה חודשי חורף (עד 31
עלינו להיערך כראוי לחורף הן כנהגים והן כמשתמשי דרך אחרים. גשמים, רוחות חזקות וקור מחייבים אותנו להתייחסות מיוחדת כהולכי רגל. הדריכו את ילדיכם להתנהגות נכונה
המדריך לשדרוג שולחן השבת דמיינו לעצמכם סמארטפון חדיש. מסך איכותי, מעבד מתקדם, מצלמה משוכללת. אדם אחד רכש אותו באלפי שקלים, אך משתמש בו רק לשיחות
השבוע יצאו תלמידי הישיבות ובתי הספר לחופשה עד אחרי סוכות. חלק מהם נפגוש על המדרכות, אך גם על הכבישים… כהולכי רגל. לצערנו אין כיום פעילות