בשבתות הקרובות נעסוק בנהיגה נכונה ממבטים שונים ומזוויות שונות. היום נעסוק בכשירות הנהגחובת הזהירות הכללית קובעת: לא ינהג אדם בקלות ראש או בלא זהירות או

כל נהג מכיר את מגבלות הלילה. בחושך לא הכול נראה, ומה שנראה לא תמיד נראה בזמן ובבירור. נהיגה בלילה אינה דומה כלל לנהיגה ביום. בנהיגת

בשבוע שעבר עסקנו בחשיבותם של חגורות הבטיחות ועל החובה להיות מרוסנים גם הנהג וגם כל הנוסעים ברכב. נתייחס עתה לילדים הנוסעים ברכב. על פי החוק

היציאה לחופשת "בין הזמנים" מצרפת למעגל הנוהגים אלפי נהגים צעירים שיוצאים מהישיבה הממוזגת למכונית שהשמש מכה בחלונותיה, ויש מי שמרגישים (למרות המיזוג ברכב) כי הזיעה

הכביש אינו שייך להולכי הרגל; הוא שייך לכלי הרכב. מיעוט האכיפה בערים מאפשר להולכי רגל רבים מדי לסכן את חייהם בנתיב התחבורה ולשמש דוגמה שלילית

בשבוע שעבר יצאו ילדי הגן ותלמידי בתי הספר היסודיים לחופשת הקיץ, והיא תימשך כחודשיים. אנו ההורים שמחים בשמחת ילדינו, אך דאגה מלווה אותנו בעיקר בגלל

כל נהג מכיר את ההרגשה הגופנית אחרי נהיגה, בעיקר לאחר נהיגה ארוכה ללא הפסקה ובעיקר בימים חמים. קשה קצת לצאת מהרכב, מרגישים מותשים, חשים בכאבי

ב'גילוי דעת' לפרשת שלח כתבנו על תאונות שמעורבים בהן רוכבי אופנועים וקטנועים והצבענו על עלייה במספר ההרוגים והפצועים אף שבתקופה הראשונה של הקורונה נסעו בכבישים

משפחות רבות עוברות חוויית מתח עם הילדים הנשואים והנכדים האמורים להגיע לאירוח בשבת. ממש לפני הדלקת נרות מביטים ההורים או הסבים והסבתות מבעד לחלון ומצפים

בחודש שעבר נהרגו שבעה רוכבי אופנועים וקטנועים, והם מצטרפים לעשרים רוכבים שנהרגו בארבעת החודשים הראשונים של השנה. בשנת 2019 נהרגו עשרים ואחד רוכבים בחמשת החדשים