בשבוע שעבר עסקנו בחשיבותם של חגורות הבטיחות ועל החובה להיות מרוסנים גם הנהג וגם כל הנוסעים ברכב.נתייחס עתה לילדים הנוסעים

קיימת הרגשה כי הזעה והחום שאנו מרגישים בכניסתנו למכונית “בימים חמים טרופים אלה”, מונעים מחלק מאתנו לחגור חגורת בטיחות המחויבת

אנו נמצאים בעיצומה של חופשת הקיץ ותלמידי המכינות והישיבות, הנהגים הצעירים יצאו ביום שני לחופשת “בין הזמנים” המנוצלת בחלקה גם

186הרוגים בחצי שנה. 4 מתוכם נהרגו בסוף השבוע שעבר ובהם ילד בן שנה וחצי שנהרג בתאונה חזיתית, (בעת כתיבת הכתבה,

לעיתים קורה שאנו מוצאים את עצמנו בשול הדרך לפעמים זה מרצוננו, שעה שעצרנו להעלות או להוריד נוסע, או עקב תקלה

השבוע יצאו תלמידי חטיבות הביניים ותלמידי התיכון לחופשת הקיץ שתמשך כ-70 ימים. בסוף השבוע יצאו ילדי הגנים ובתי הספר היסודיים

לפני שבעה שבועות כתבנו את הדברים האלה: “רוכב אופנוע בן 25 נהרג בתאונה בכביש החוף סמוך למחלף נתניה. הרוכב נמצא

לפני כמה שנים, התייחסנו לאיתור תקלות בנסיעה, לאחר ששמענו בצער עמוק ובזעזוע על התאונה המחרידה בכניסה לטבריה ועל מותם של

לעיתים קורה שאנו מוצאים את עצמנו בשול הדרך. לפעמים זה מרצוננו, שעה שעצרנו להעלות או להוריד נוסע, או עקב תקלה

אנו מצווים לשמור על חוקי התורה ומצוותיה, תוך הבטחה לחיים איכותיים ורגועים.בתחילת השבוע קבלנו מהרלב"ד תעודת שליש ראשון של שנת

נתונים שפורסמו היום ע”י משטרת ישראל והלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מלמדים כי מתחילת השנה עד היום (25.4.21) נהרגו 9 רוכבי אופניים

“במוצ”ש שעבר נהרג רוכב אופנוע בן 25 בתאונה בכביש החוף סמוך למחלף נתניה. הרוכב נמצא הרוג מעבר למעקה הבטיחות והאופנוע

כ-1,000 אנשים נשים וטף נפגעים בשבוע אחד בתאונות דרכים ברחבי הארץ. המספרים לא נקלטים ונראה כאילו אנו מדברים על אסון

אנו נמצאים בתקופת “בין הזמנים”, הנהגים הצעירים שנמצאים בתקופה זו מנצלים את הזמן לנהיגה ברכב ההורים בעיקר לטיולים. חופשת הפסח

הליכה בטוחה בדרך… נהגים בשבוע שעבר עסקנו בבעיות הולכי הרגל ובאחריותם להתנהגות נכונה עפ"י החוק ושיקול הדעת בחציית כבישים.הולכי הרגל

בעבר הצגנו כמה פעמים נתונים המצביעים על חומרת המצב מבחינת היפגעות הולכי הרגל בכבישים ובעיקר בחופשות וב”בין הזמנים” (התלמידים ייצאו

תנאי מזג אוויר משפיעים עלינו וגם על הנהגים האחרים. חשוב לשמור מרחק, להאט ולצפות שגם הנהגים האחרים עלולים להיפגע מהתנאים

החל מיום ראשון 1 בנובמבר אנו מקפידים להדליק אורות מעבר בכל נסיעה בדרך בינעירונית (גם ביום), ובכך נכנסנו רשמית לחמשה

לאחר שאחרוני עולי הרגל הגיעו לביתם, התחלנו בשעה טובה לומר מיום ראשון “ותן טל ומטר לברכה”.  עלינו להיערך כבר היום

“כי מי נח זאת לי…”(מתוך ההפטרה לפרשת השבוע) בתפילת שמונה עשרה אנו מוסיפים, החל משמחת תורה, “משיב הרוח ומוריד הגשם”. ומיום

בראש השנה ניצבים כולנו לבחון את נהיגתנו-התנהגותנו בשנה החולפת (מתוך השנה המלאה – חצי שנת קורונה). שנת תש"ף מסתיימת בהרגשה שלצערנו

נהיגה נכונה מכמה היבטים:איתור תקלות בנסיעהעלינו להכיר היטב את הרכב, את יתרונותיו ואת מגבלותיו, ולדעת לאתר תקלות, בעיקר בשעת הנסיעה.1.

שלום כיתה א’ – הולכים בטוח לבית הספרביום שלישי השבוע חזרו התלמידים לבתי הספר לשנת לימודים מאתגרת ומלאת חששות, ואליהם

נהיגה נכונה מכמה היבטים – הציות לחוק (כתבה שנייה בסדרה) בשבוע שעבר עסקנו בכשירות הנהג, ובכתבה זו נידרש לחוקי התעבורה

בשבתות הקרובות נעסוק בנהיגה נכונה ממבטים שונים ומזוויות שונות. היום נעסוק בכשירות הנהגחובת הזהירות הכללית קובעת: לא ינהג אדם בקלות

כל נהג מכיר את מגבלות הלילה. בחושך לא הכול נראה, ומה שנראה לא תמיד נראה בזמן ובבירור. נהיגה בלילה אינה

בשבוע שעבר עסקנו בחשיבותם של חגורות הבטיחות ועל החובה להיות מרוסנים גם הנהג וגם כל הנוסעים ברכב. נתייחס עתה לילדים

היציאה לחופשת "בין הזמנים" מצרפת למעגל הנוהגים אלפי נהגים צעירים שיוצאים מהישיבה הממוזגת למכונית שהשמש מכה בחלונותיה, ויש מי שמרגישים

הכביש אינו שייך להולכי הרגל; הוא שייך לכלי הרכב. מיעוט האכיפה בערים מאפשר להולכי רגל רבים מדי לסכן את חייהם

בשבוע שעבר יצאו ילדי הגן ותלמידי בתי הספר היסודיים לחופשת הקיץ, והיא תימשך כחודשיים. אנו ההורים שמחים בשמחת ילדינו, אך

כל נהג מכיר את ההרגשה הגופנית אחרי נהיגה, בעיקר לאחר נהיגה ארוכה ללא הפסקה ובעיקר בימים חמים. קשה קצת לצאת

ב'גילוי דעת' לפרשת שלח כתבנו על תאונות שמעורבים בהן רוכבי אופנועים וקטנועים והצבענו על עלייה במספר ההרוגים והפצועים אף שבתקופה

משפחות רבות עוברות חוויית מתח עם הילדים הנשואים והנכדים האמורים להגיע לאירוח בשבת. ממש לפני הדלקת נרות מביטים ההורים או

בחודש שעבר נהרגו שבעה רוכבי אופנועים וקטנועים, והם מצטרפים לעשרים רוכבים שנהרגו בארבעת החודשים הראשונים של השנה. בשנת 2019 נהרגו

  בפרשת נשא לפני שמונה שנים עסקנו באיתור תקלות בנסיעה לאחר ששמענו בצער עמוק ובזעזוע על התאונה המחרידה בכניסה לטבריה

אנו נמצאים באביב, בפתחו של הקיץ, ויש הרגשה שהקיץ 'עושה טוב' לנהגים: אין עננים, אין גשם, אין ערפל, הכול נראה

לעיתים קורה שאנו מוצאים את עצמנו בשולי הדרך. לפעמים מרצוננו, שעה שעצרנו להעלות נוסע או להורידו או עקב תקלה ברכב,

בשבוע שעבר עסקנו בשימוש המותר והאסור בטלפון הנייד. כולנו מכירים את יישומון וייז ומשתמשים בו ויודעים כי המערכת מאפשרת להתעדכן

נעסוק בכמה מצבים של היסח דעת ובעיקר בשימוש בטלפון נייד תוך כדי נהיגה.היסח דעת בנהיגה הוא מצב שבו דעתו ותשומת

הולכי רגל מבוגרים וקשישים נפגעים יותר מכל אוכלוסיית גיל אחרת, בעיקר בחציית כבישים. נזכור כי כולנו בדרך להיות מבוגרים וקשישים,

לצערנו אנו שוב עדים לתאונות קשות שמעורבים בהן רוכבי אופנועים, ואף שבחלק ממקרים אלו לא היו מעורבים כלי רכב נוספים

  איתור סכנות ואיומים יעיל יותר כשמחפשים אותם לפני שהם מתחוללים והופכים למציאות. הדבר נכון הן לנהגים והן להולכי רגל.הולכי

 נהיגה היא משימה מורכבת, ויכולה להיות אתגר של ממש לאנשים עם הפרעות קשב וריכוז (ADHD). מחקרים מצאו כי שכיחות המעורבות

משתמשים בדרך צריכים לוודא שיראו אותם. עליהם לבחור במקום המתאים ביותר לכל פעולה, ובייחוד פעולה מסוכנת אך הכרחית, כגון חציית

לפני כחודש הרחבנו בנוגע לנהיגה ולהתנהגות בחורף, אך מזג האוויר הסוער שליווה אותנו לאחרונה מחייב לשוב ולעסוק בנושא. גם מי

אבי קנטרוביץ | מנכ"ל תנועה והלכה הפינה מוקדשת לזכרו של שלומי מרק ז"ל שנהרג בתאונת דרכים הולכי רגל נמנים עם

חובה עלינו לשמור על רווח בין כלי הרכב על פי החוק. כל נהג מבין ששמירת מרחק הכרחית לנהיגה בטוחה. המרחק

בסיום שנת 2019 אפשר לומר כי שנה זו הייתה טובה פחות מהשנים שקדמו לה מבחינת מספר ההרוגים והפצועים. בשנה זו

השבוע, עם סיום השנה האזרחית, פרסמה הרשות הלאומית באמצעי התקשורת כי כ-70 אחוזים (!) מבני הנוער צורכים אלכוהול, ובכמויות גדולות. אני

תנאי מזג האוויר משפיעים עלינו וגם על הנהגים האחרים. חשוב לשמור מרחק, להאט ולצפות שגם הנהגים האחרים עלולים להיפגע מהתנאים

על הסכנות והפתרונות לנהיגה במצב של עייפות. "תאונות עייפות הן רק אלו שבהן הנהג נרדם על ההגה". האומנם?! לאמיתו של

 "הייתי עייף בנסיעה האחרונה, נסעתי בחוסר ביטחון", "לרגע איבדתי עניין בנעשה על הכביש", "מי זוכר אם עברנו את הגשר?" (לקט

הנהיגה בחורף מחייבת אותנו להתנהגות מיוחדת. מצד אחד אנו ערים לתנאים המכבידים על הנהיגה, ומצד אחר החורף משנה צורה ללא

אבי קנטרוביץ | מנכ"ל תנועה והלכה בתפילת מוסף של שמחת תורה התחלנו לומר "משיב הרוח ומוריד הגשם", ומיום ז' במרחשוון

לאחר שחטא אדם הראשון הוא התחבא בתוך הגן, והקב"ה פנה אליו בשאלה "אייכה?!" אבל אדם ברח מאחריות והפסיד את גן

בתוכנית 'יצאת צדיק' מנסים לבדוק התנהגות מקצועית ואנושית של בעלי מקצוע שונים. למצטיינים מעניקים תעודה המאשרת את התואר הנ"ל.מדי פעם

בחודשים האחרונים ביקרתי בכמה יישובים בסדנאות נהיגה ובטיחות ולמדתי להכיר את הבעיות הקשורות בבטיחות בדרכים ביישובים ובדרך אליהם.יש נתונים אובייקטיביים:

חומר למחשבה בחודש אלולהפרשה עוסקת במלחמת היצר, באדם היוצא למלחמה ומתנהג על פי הוראת יצרו. התורה נותנת לנו כללי התנהגות

לפני שבועיים עסקנו בחשיבותן של חגורות הבטיחות ובחובת הנהג וכל הנוסעים ברכב להיות מרוסנים. עתה נעסוק בבטיחות הילדים הנוסעים ברכב.על

"שתוליכנו לשלום ותצעידנו לשלום"שלום כיתה א': הולכים בטוח לבית הספרהשבוע יחזרו התלמידים לבתי הספר, ויתווספו עליהם כ-155,000 תלמידי כיתה א'

יש הרגשה שהזיעה והחום שאנו חשים בכניסתנו למכונית "בימים חמים אלה" מונעים מחלק מאיתנו לחגור חגורת בטיחות המחויבת על פי

הנהגים הצעירים יצאו לחופשה והם מנצלים את הזמן לטיולים עם בני משפחה וחברים. כעת שיא הקיץ, וחשוב מאוד להכיר במגבלות

נהגים מתווכחים מדי פעם בנושאים הקשורים למהירות כלי הרכב בשאלות כגון אלו: האומנם המהירות המרבית המותרת בארץ מתאימה לכבישים ולמרחקים

בנהיגה קל לזהות מצב עייפות כבר בהתחלת התהליך. בנהיגה אנו רגועים, יושבים בתא הנהג ושולטים ביד רמה בכלי הרכב. כאשר

החוק דורש מכל נהג המגיע למקום התרחשות תאונה לעצור ולעזור כמיטב יכולתו. במקרה של תאונה ללא נפגעים המשטרה בדרך כלל

בטיפול בתאונת דרכים יש לשאוף להמעיט את הנזק ככל האפשר, ולכן מאתרים את הנפגעים ומטפלים בהם. מזעיקים עזרה, ומי שאינו

בחודשי הקיץ החמים אנו עדים לתאונות קשות שבהן נפגעים רבים. ההרגשה שאנחנו בשליטה מלאה מטעה וגורמת לנו להסתכן. בתאונות השבוע

תלמידי חטיבות הביניים ותלמידי התיכון יצאו בשבוע שעבר לחופשת הקיץ שלהם, והיא תימשך כ-70 ימים. ביום ראשון יצאו ילדי הגנים

עלינו להכיר היטב את הרכב, את יתרונותיו ואת מגבלותיו ולדעת לאתר תקלות בעיקר בשעת הנסיעה. רעשים – רעשים מוזרים בעת

לפני שבע שנים שמענו בצער עמוק ובזעזוע על התאונה המחרידה בכניסה לטבריה ועל מותם של רפאל ויהודית אטיאס ושישה מילדיהם

אנו קוראים להורים: תנו דוגמה אישית לילדיכם, אל תחצו במקום אסור, הדריכו את ילדיכם להתנהג על פי החוק ולהפעיל שיקול

כל התלמידים, מגני הילדים ועד לישיבות ההסדר והישיבות הגבוהות, יוצאים לחופשת הפסח, אנו עתידים לפגוש את הילדים רוכבי האופניים והאופניים

"זכור את אשר עשה לך עמלק בדרך"."חייב איניש לבסומי בפוריא עד דלא ידע".הציבור שלנו, ובעיקר הצעירים, משתדלים 'להדר' במצוות השתייה

ונשמרתם מאוד לנפשותיכם: הרבה כבר נכתב על סכנת הטרקטורונים, אבל שוב אנו רואים ברחובותינו שרוכבים על טרקטורון בפראות. נהג טרקטורון

בשלוש תאונות חזיתיות קשות בכביש 90 נהרגו 17 בני אדם, ובהם שבעה ילדים, שני זוגות הורים, שני אחים. זהו כביש

תנועה כהלכה | יקי פריד | אזרח שאכפת לו היה ערב חשוך ואני נסעתי ביישוב. מכונית הגיעה ממול: האב נהג;

תנועה כהלכה | אבי קנטרוביץ' | מנכ"ל תנועה כהלכה החל מיום חמישי (כ"ג במרחשוון, 1 בנובמבר 2018), התחלנו להדליק אורות

תנועה כהלכה | יקי פריד, אזרח שאכפת לו רכב נסע ביישוב בשמאל הכביש, כנראה כדי ‘לחסוך’ שני סנטימטרים מגובה פסי

אבי קנטרוביץ| מנכ"ל תנועה כהלכה בתפילת מוסף של שמחת תורה התחלנו לומר "משיב הרוח ומוריד הגשם", ומיום ז' במרחשוון התחלנו

יקי פריד| אחד שאכפת לו לא ייאמן – רכב נכנס בשער היישוב. לרכב הפרטי חלון בגג, החלון היה פתוח, ולפתע

אבי קנטרוביץ| מנכ"ל תנועה כהלכה בעלון פרשת ראה נגענו בשלושה מצבי חירום: איבוד בלמים, האצה בלתי נשלטת והתפוצצות צמיג, ובטור

תנועה כהלכה| יקי פריד| אזרח שאכפת לו ילדים ב"מכונית אוטונומית" – בדרך משופעת וחד-סטרית ביישוב הנסיעה מותרת רק בכיוון העלייה.

אבי קנטרוביץ| מנכ"ל תנועה כהלכה "אתם ניצבים היום כולכם… כל איש ישראל". בשבת שלפני ראש השנה כולנו ניצבים לבחון את

תנועה כהלכה | יקי פריד, אזרח שאכפת לו הסחת דעת גורמת למוות – זו כמעט מכת מדינה: תינוק נשכח ברכב

תנועה כהלכה | יקי פריד, אזרח שאכפת לו שלום כיתה אל"ף – הולכים בטוח לבית הספר "שתוליכנו לשלום ותצעידנו לשלום…

תנועה כהלכה | יקי פריד, אזרח שאכפת לו סיפור המעשה – במכונית נוסעת נהג אב, ומלבדו ישבו בכלי הרכב אם

אבי קנטרוביץ, מנכ"ל תנועה כהלכה הספרות המקצועית מראה שארבעה עד שמונה אחוזים מכלל התאונות מתרחשות בשל כשלים בכלי הרכב. כשלים